NMAX155の燃費

前回燃費のブログを上げてからだいぶ期間が開きました。

久しぶりにまとめて燃費を上げていこうと思います。

前回上げたのが2021年8月でしたので、その後の走行距離と給油量、燃費を上げていきます。

エクセルの表を貼り付けておきますね。

年	日付	走行距離	給油量	燃費
2021	9月1日	176.5	4.04	43.7
	9月25日	177.9	4.09	43.5
	10月16日	176.8	4.22	41.9
	11月5日	167.4	4.27	39.2
	11月27日	159.5	4.06	39.3
	12月20日	175.2	4.58	38.3
2022	1月10日	163.0	4.21	38.7
	2月4日	155.5	4.20	37.0
	3月2日	160.7	4.31	37.3
	3月29日	176.0	4.34	40.6
	4月15日	141.0	3.51	40.2
	5月1日	164.2	3.97	41.4

このくらいの燃費となっております。

インドネシア製で南国生まれの車体のせいか、やはり暖かい季節の方が燃費が良くなっております。

南国生まれは関係なく、暖かい季節の方が燃費がいいのはどんな車体でも同じですよね。

それにしても、寒くて燃費の悪い季節に、それも通勤で距離も長くなく、坂もある状況でも悪くて37.0ｋｍ/ｌと言うのは驚きです。

ほんと、財布に優しい車両です。

ま、私の場合、転倒が怖いため、プロテクターや専用の上着等だったり、保険や税金と言ったものを含めて総合的に見たら、車だけでの生活とバイクとの複数台持ちとどっちが経済的なのか判断しにくいですね。

そもそも車を妻に使ってもらい、バイクは私が使うつもりでこの生活をしていますから、どっちか片方だけでの生活は考えていないんですけどね。

それはそれとして、今ウチにある車の三菱タウンボックス（4WDターボ）の燃費が10～13ｋｍ/ｌですから、1ｌあたりでは少なくて見ても3倍もの差が出てきます。

天気さえよければ車で通勤する理由が見当たりませんね。

私の会社では登録さえしてあればバイクであろうが車であろうが、自転車でも問題ありません。

なので、その時に都合のいい通勤手段が取れるのでありがたいです。

車体も軽くて扱いやすく、燃費もよいのでとても経済的な車両です。

排気量も155ccで高速道路にも乗れますしね。私としては高速道路はあまりお勧めしませんが・・・

また燃費のブログを書こうと思いますので、その時にも見てもらえると嬉しいです。

今回と同じようにまとめてのブログになるかもしれませんが。

あまりまめな性格ではないのでボチボチにさせてください(;^_^A

さて、今日はこのあたりにします。

また次のブログでお会いしましょう。